Dviratininkams patogus miestas nepalieka dviratininkų, konkuruojančių su motorinėmis transporto priemonėmis. Dėl to pėstiesiems lengva pakilti ant dviejų ratų ir sutaupyti pinigų dujoms, automobilio draudimui ir kt. Be to, tai padeda piliečiams gauti ir pasilikti sveikatai, tuo pačiu skatinant miesto oro kokybę ir tai yra puikus būdas turistams tyrinėti naują vietą. Apskritai, šie dviračių draugiški miestai patys džiaugiasi.
12. Bogota
Bogota garsėja savo eismo spūstimis. Tai tiesiog sunku apeiti be įstrigusio. Tai yra, nebent žmonės nuspręstų naudoti savo didžiulę dviračių sistemą, o tai greičiausiai išspręstų problemą, jei to padarytų pakankamai žmonių. Nuo 2013 m. Mieste yra 377 km (234 mylių) vertės dviračių takų ir juostų. Jis yra vienas iš plačiausių planetoje, daugiausia dėl to, kad daugelio kelių pusėse buvo pašalintos automobilių stovėjimo vietos, kad būtų skatinamas dviračių sportas ir nenaudojamas automobilių naudojimas.
11. Portlandas
Portlandas yra vienas iš pirmaujančių JAV miestų, kai kalbama apie procentą darbuotojų, kurie važiuoja į darbą. Šiuolaikinių dviračių takų dėka apie 8% žmonių dviračius naudoja darbui Portlande. Tai yra maždaug 10 kartų didesnis už vidurkį šalyje. Į šiaurės vakarus yra gražiai graži ir natūrali vieta gyventi, o Portlande yra daug iniciatyvų, padedančių išlaikyti miestą gražiai. Santykinai nauja tradicija dviračiu yra viena iš šių iniciatyvų ir šiuo metu vis labiau sėkminga.
10. Pekinas
Pekinas turi ilgą dviračių naudojimo istoriją savo gatvėse. Nors naudojamų dviračių skaičius mažėja, o teritorija yra žinoma dėl užteršimo, vis dar yra gana lengva judėti ant dviejų ratų. Trūkstant kalvotų kraštovaizdžių, sunku važiuoti per miestą ir yra daug dviračių takų ir juostų. Tačiau motoroleriai ir kitos mažos motorinės transporto priemonės taip pat pradeda eiti. Valdžios institucijos skatina gyventojus dėti pedalą dėl smogo, tačiau atrodo, kad tai bus šiek tiek laiko, kol Pekinas matys dviračių padaugėjimą, lyginant su kitais dviračiais draugiškuose miestuose.
9. Paryžius
Yra labai romantiškas Prancūzijos kultūrinis paveikslas, kuriame dviratininkai, besisukantys plačiai per kaimą. Tačiau šis vaizdas ne tik taikomas vaizdingoje šalyje. Paryžius yra gana prieinamas dviratininkams. Nuo dviračių takų iki dviračių nuomos, šis miestas tikrai tapo lengva pedalą iš vienos gražios vietos į kitą prieinamai ir žaliai. Be to, dviračių takai vis labiau išplečiami per Paryžių. Skatindamas dviračius kaip aplinką aplinkai, miestas sekmadieniais uždaro kai kuriuos kelius į automobilius, tačiau saugo juos dviratininkams.
8. Budapeštas
Budapeštas turi gerai išvystytą transporto sistemą, kuri suteikia daug galimybių keleiviams. Nepaisant to, vis daugiau žmonių pasirenka dviračius, kai ateina laikas pasirinkti transportavimo būdą. Su dviračių takais ir žolėmis išklotomis dviračių takais žmonės nenuostabu, kad jie važiuoja per miestą, o ne dalyvauja eismo triukšme ir išmetamosiose dujose. Svarbu prisiminti, kad Budapeštas turi keletą taisyklių ir bendrų mandagumo, kai kalbama apie dviračius, nes daugelis takų yra dalijami su pėsčiomis ir mopedais, todėl nepamirškite perskaityti gairių, kad būtų saugūs.
7. Barselona
Barselona yra miestas, kurį turistai gali lengvai važiuoti dviračiu. Yra vaizdingi maršrutai, nuo lengva iki sunkių, dviračių takų ir galimybė išsinuomoti dviračius. Miesto verslui siūlomos net ir dviračių ekskursijos. Yra kažkas ypatingo dėl gamtos ir miesto panoramos, pavyzdžiui, Passeig de les Aigües. Tai tikras dviratininkų magija Barselonoje. Nepaisant to, yra ir miesto maršrutai, kuriais važiuoja dviratininkai per pagrindinius miesto kelius, norėdami apsipirkti, apžiūrėti ir dar daugiau. Tai paprasčiausias maršrutas Barselonoje, todėl net ir pradedantiesiems vairuotojams tenka dirbti.
6. Rio de Žaneiras
Tramvajus, autobusai ir kitos viešosios transporto rūšys leidžia lengvai pasiekti aplink Rio de Žaneirą. Daugeliui gyventojų reikalingas santykinai nebrangus dviračių transportavimo būdas, tačiau miestas siūlo daugiau nei dviračių krūva. Pastaraisiais metais Rio de Žaneiras tapo vienu iš miestų, kurie pradeda modeluoti save po populiarių dviračių miestų, tokių kaip Amsterdamas ir Berlynas. Lankytojai ras dviračių takus aplink visame pasaulyje žinomus paplūdimius, taip pat dviračių stelažus, skirtus juos užrakinti.
5. Monrealis
Monrealyje yra puikus dviračių takų ir dviračių takų tinklas, leidžiantis keliauti po visą miestą dviračiu. Kad dar labiau pagerintų šią struktūrą, 2009 m. Miestas pradėjo programą, skirtą dviračiams dalytis šiuo tinklu. Tai vadinama „Bixi Montreal“. Naudodami paprastą mokėjimo stotį, naudotojai deponuoja reikalaujamą mokestį ir dviratis išleidžiamas iš jo doko. Tai leidžia žmonėms, neturintiems dviračių, naudotis miesto dviračių sistema. Taip pat turistams lengva gauti rankas ant dviračių.
4. Tokijas
Dviračių sportas yra puikus būdas keliauti ir apžiūrėti Tokiją. Yra žolinių parkų vairuotojai gali važiuoti. Dviračių draugiškos vietovės nuves juos per parduotuves, restoranus, orientyrus ir dar daugiau. Tokie miestai kaip ir kiti dviratininkams patogūs miestai gali išsinuomoti dviračius, taip pat yra parduotuvių, kuriose galima įsigyti ir remontuoti. Tiems, kurie nepažįsta dviračių takų mieste, bus lengva rasti gerą dviračių turo sąrašą, nesvarbu, ar jie mėgsta ekskursijas po ekskursiją, ar savarankiškai.
3. Berlynas
Berlyne yra daug transportavimo būdų nuo aukštųjų technologijų iki dviračių. Berlyne dviračių dviračiai yra lengvai įrengti dviračių takų dėka. Šios juostos yra ne visai Autobahn, bet jos gauna lenktynes, kur jos turi eiti savo garais. Taip pat yra šimtai mylių kelių ir bekelės dviračių takų. Jei dviračių naudojimas yra pernelyg apmokestinamas, visada yra dviračių rikša, kur galima patogiai sėdėti, kol kažkas sukasi. Netrukus dviratininkai taip pat galės naudotis vadinamosiomis dviračių dalijimosi sistemomis.
2. Kopenhaga
Kopenhagoje daugiau nei 35 proc. Piliečių naudojasi dviračiu, kad galėtų patekti į darbą, mokyklą ir dar daugiau. Taip yra daugiausia dėl didelių dviračių takų, esančių mieste, ir jiems suteiktų saugos priemonių, pvz., Atskirų dviračių juostų rodiklių kai kuriose vietovėse. Už nedidelį mokestį svečiai ir piliečiai gali naudotis miesto dviračiais. Jie yra išsibarsčiusios visose užimtose vietose. Kopenhagos infrastruktūra yra tokia gera, kad kiti miestai modeliuoja savo dviračių infrastruktūrą po to, kai jie rasti ten.
1. Amsterdamas
Amsterdamas galbūt yra miestas, kuris garsėja dviračiais draugiškais būdais. Ji turi tokius įrankius dviratininkams kaip dviračių laikikliai, dviračių takai per miestą ir netgi garažai, kurie veikia kaip automobilių stovėjimo aikštelės. Dėl to, kad žmonės gali lengvai važiuoti dviračiais, Amsterdamas turi daugiau dviračių nei žmonės. Lankytojai pamatys visų klasių žmones, darbo vietas ir amžius dviračiais, nes lengviau nei vairuoti automobilį mieste. Deja, dviračiai reguliariai pavogiami, todėl lankytojai, pervežėjai ir pramoginiai dviratininkai taip pat gerai saugotų savo dviračius viename iš daugelio saugių garažų mieste.